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　　政知君注意到，在（zài）这（zhè）次集体学习（xí）前10天，4月9日，李希主持（chí）召开中央纪委办公（gōng）会议，研究部署（shǔ）了中央纪委国家监委机关党纪学（xué）习教育（yù）工作。

　　另外，近些年受（shòu）经济下行、大规模减（jiǎn）税降（jiàng）费、楼市土地市场（chǎng）低迷等影响，地（dì）方财（cái）政收入受（shòu）到一定冲击，而刚性支出（chū）有增无减。在财政收支（zhī）矛盾不（bù）断加（jiā）大的背景下（xià），地方（fāng）政（zhèng）府也（yě）有（yǒu）更大的动力（lì）加强征管，查（chá）漏补（bǔ）缺，依（yī）法依规征收该征收的税（shuì）费（fèi）。当然，税务部门也要同时（shí）落实落（luò）细（xì）减（jiǎn）税降费政策（cè），坚守（shǒu）不收“过头（tóu）税（shuì）费”红（hóng）线。

　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电动汽车（chē）市场（chǎng），中国（guó）车企生产（chǎn）的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美（měi）国车（chē）企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现在对中（zhōng）国（guó）自主品（pǐn）牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。