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　　当今世（shì）界（jiè），金融（róng）之战的（de）烈（liè）度和影响程度，甚至超过武装冲（chōng）突和科技之争。而且（qiě），在武装冲突和（hé）科技之争背后，金融（róng）制裁的（de）手段都发挥着重要作（zuò）用。我国现已成为金（jīn）融大国，但还不是（shì）金（jīn）融强（qiáng）国。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：日（rì）本是（shì）一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家（jiā），就（jiù）必须（xū）要（yào）成为“陆（lù）海联动”的桥梁。但是，从战后几（jǐ）十年的实（shí）践来看（kàn），日（rì）本和周边各国（guó）的（de）关（guān）系发（fā）展并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个（gè）经济（jì）大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚洲国家（jiā）的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日本和中国（guó）每年经（jīng）贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大家又（yòu）是“搬（bān）不走（zǒu）的邻居（jū）”，这些（xiē）都使（shǐ）得日（rì）本处处进退两难（nán）。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道（dào）]“一段（duàn）时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒（méi）体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需（xū）要（yào）采取更严（yán）厉（lì）的（de）措施（shī）削（xuē）减开（kāi）支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为（wèi）这是目前利（lì）润的主要来源。