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　　特（tè）约评论员（yuán） 庚（gēng）欣：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家（jiā），所谓（wèi）岛屿国家（jiā），就必须要成为“陆海（hǎi）联动”的桥（qiáo）梁。但是，从（cóng）战（zhàn）后几十年的实践来看（kàn），日本和周边（biān）各国的关系发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕（bì）竟（jìng）是个经济大国，它的经贸关系主要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互（hù）动，而不是依靠（kào）美（měi）国（guó）。现在（zài）日本和中国每年经贸额达到3600多（duō）亿美（měi）元，而和（hé）美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬（bān）不走的邻居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进退两难（nán）。

　　三是（shì）支持人民币股票（piào）交易（yì）柜（guì）台纳入港（gǎng）股通。香港推（tuī）出港币（bì）—人民币双（shuāng）柜台（tái）机（jī）制以来，内地与香港交易所和结（jié）算公（gōng）司积极就人民币（bì）股票柜台纳入（rù）港股（gǔ）通开展研（yán）究，目前相关业务方案已（yǐ）初步达（dá）成共识。下一步双方（fāng）将继（jì）续推（tuī）进业务方（fāng）案完善、规则修订、技术（shù）改造（zào）、投资者教育等各（gè）项准备（bèi）工作（zuò），争（zhēng）取早日推出，助力人民（mín）币（bì）国（guó）际（jì）化。

　　世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全（quán）球（qiú）最大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产（chǎn）量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他（tā）分析师认为，美（měi）国车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现（xiàn）在（zài）对（duì）中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美国（guó）对（duì）中国电动（dòng）汽车（chē）征收超（chāo）过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加强烈。