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　　陈政（zhèng）高于1970年（nián）担任辽宁（níng）省（shěng）海城县革（gé）委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书（shū）记；1982年任辽宁省大连团市委常委（wěi）、学校部部长（zhǎng）；1985年任辽（liáo）宁省大连市长海县副县（xiàn）长（zhǎng）；1988年任辽宁省大连市西岗区委（wěi）常委、副区长（zhǎng）（主持工作）；1993年任辽宁省大连（lián）市副（fù）市长；1997年任辽宁省省（shěng）长助理（lǐ）；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈（shěn）阳市委副书记、市长；2008年任（rèn）辽（liáo）宁省委副书记、省长。

　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变得更（gèng）加强烈。

　　WADA情报（bào）和（hé）调（diào）查（chá）部主任杨格说，WADA在事件调查中始（shǐ）终（zhōng）遵循（xún）正当程（chéng）序，对每条（tiáo）线索（suǒ）努（nǔ）力调查（chá）。“我们掌握的数据（jù）清楚（chǔ）地（dì）表明，中国按照（zhào）常规上报，没有试图隐（yǐn）瞒阳性检测结（jié）果。”