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《公报》显示（shì），长江水生生（shēng）物资源持续（xù）恢复（fù），2023年（nián）长江干流监测点位单（dān）位捕捞量（liàng）均值为2.1千（qiān）克（kè），比2022年（nián）上升16.7%；重要（yào）支流监测点位单位捕捞（lāo）量均（jūn）值为2.3千克，比2022年上升（shēng）64.3%。重要区域性（xìng）指标中，长江中游（yóu）监利（lì）断面四（sì）大（dà）家鱼卵（luǎn）苗资（zī）源量为（wèi）59.8亿粒•尾，是禁渔前2020年的4.4倍；长江下游刀鲚单（dān）位捕捞量为30.6千克，是（shì）禁渔前2020年的7.3倍。水生生物多样性稳（wěn）步提升（shēng），2023年长江流域（yù）监测到土著鱼（yú）类227种（zhǒng），比（bǐ）2022年增（zēng）加（jiā）34种；监（jiān）测到国家（jiā）重点保（bǎo）护水生野生动物14种，比2022年增（zēng）加3种，新（xīn）监测到（dào）滇池金线鲃、细鳞裂腹鱼和四（sì）川白甲鱼。栖息生境（jìng）总体（tǐ）稳定，2023年（nián）长江干支流水质评价总体为（wèi）优，Ⅰ—Ⅲ类（lèi）水质断面（miàn）占98.5%，采（cǎi）砂和航道整（zhěng）治等涉渔工程增量开发强度有所下降（jiàng），但存量规模依（yī）然较大（dà）。综（zōng）合研判，水生生物完整性指（zhǐ）数稳中有（yǒu）升，2023年长江（jiāng）干流、洞庭（tíng）湖、鄱阳（yáng）湖水生生物完整性（xìng）指数评价等级为（wèi）“较差”（共6个等级（jí），分别为“优”、“良（liáng）”、“一般”、“较差”、“差”、“无鱼”），相较于禁渔前（qián）的“无鱼”等（děng）级（jí），提升了2个等（děng）级；重要支流（liú）中赤水河继续（xù）为（wèi）“良”，岷江（jiāng）从2022年的“差”提升1个（gè）等级至“较（jiào）差”。受监测到的国家重点（diǎn）保护水生野生动（dòng）物（wù）种类数仍相对（duì）较少、部分国家重点保护物种（zhǒng）水生野生（shēng）动物数量（liàng）偏少，少数江（jiāng）段水体连通性较（jiào）差（chà）、岸（àn）线硬化（huà）度较（jiào）高等因素制约，相关水（shuǐ）域水生生物完整性指（zhǐ）数偏低。中华鲟连续7年（nián）未监测（cè）到自然繁殖，长江（jiāng）鲟20多年（nián）没有监测到自然繁殖，长江江（jiāng）豚数量刚刚（gāng）止跌（diē）回升，珍稀濒危（wēi）物种（zhǒng）保护依然任重道（dào）远。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　外（wài）交部发言人林剑主持（chí）今天（17日）举行的例行记者（zhě）会。有记者问，德国总理（lǐ）朔尔（ěr）茨刚刚结束为期三天的访（fǎng）华（huá）行程，请问发言人如（rú）何评价朔尔茨（cí）此访？中德双方达成了（le）哪些（xiē）共识（shí）？发（fā）言人对此有（yǒu）何（hé）评论（lùn）？