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　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这真（zhēn）是（shì）一（yī）剂（jì）难吃的（de）药。我们（men）有很多艰苦的工作要（yào）做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新（xīn）思（sī）考在中国的经营方式，但美（měi）国电动汽（qì）车领导者特斯拉的情况略（lüè）有（yǒu）不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植（zhí））

　　WADA指出，科研人员和外部法律顾问进行长达（dá）数周的审查后认为无法（fǎ）反驳曲（qū）美他嗪（qín）来源于（yú）污染（rǎn）的可能性（xìng），这一结论也和资料（liào）中的分析数据相符。同（tóng）时鉴于（yú）污（wū）染造成阳性，运动员（yuán）没有被认定有（yǒu）过错（cuò），所以（yǐ）WADA认为没有（yǒu）理由（yóu）对中国反兴奋剂中心的决定提出上诉。

　　但是，近（jìn）年（nián）来，由（yóu）于日本（běn）面对着“百（bǎi）年变局”等各（gè）种各样的压力（lì）。首先是（shì）中日关系力（lì）量对比的显著变化。中（zhōng）国从以前远远（yuǎn）落后于日本（běn）的经济发展，到（dào）2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的（de）三倍以上（shàng）。而日（rì）本则明显感受到了这样（yàng）的变化和（hé）压（yā）力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈（chéng）现出中日（rì）关系似（shì）乎（hū）在向着（zhe）负面的方（fāng）向发（fā）展。在中日经贸额不断增长的同时，中（zhōng）日之间的（de）政治信（xìn）任和民（mín）间感情（qíng）却似乎在不断的下降，这种微妙（miào）、复杂的中（zhōng）日（rì）关系取态，对（duì）中日（rì）都是压（yā）力很大的，对日本尤其如此。