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　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难（nán）吃的药（yào）。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但美国（guó）电动汽车领导（dǎo）者特斯拉的情况略有不同（tóng），与传统的底（dǐ）特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车（chē）零部件方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本（běn）优势，这有助于该公司在中（zhōng）国市场的发（fā）展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　特约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家，所谓岛屿国（guó）家，就必须（xū）要成为“陆海（hǎi）联（lián）动”的（de）桥梁。但是（shì），从战后几十年（nián）的（de）实（shí）践来看（kàn），日本和周边各国的（de）关系发（fā）展并不融洽（qià）。另（lìng）外（wài），日本（běn）毕竟（jìng）是个（gè）经济（jì）大国，它的经（jīng）贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是（shì）依靠美国。现在日本（běn）和中国每（měi）年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经（jīng）贸额只（zhǐ）有中（zhōng）日经贸额的一半（bàn）左右（yòu）。地缘（yuán）关系上大家（jiā）又（yòu）是“搬不走（zǒu）的邻居（jū）”，这些都使得日本处处进（jìn）退两难。

　　这次谈及的（de）“战略互惠（huì）关系（xì）”，是（shì）2008年胡锦涛主（zhǔ）席访问日本之时，双方发表的《中日关于（yú）全面推进战略（lüè）互惠关（guān）系的联合声明》所提出的，中日战略互惠关系的确立，其实就类似于（yú）今天中美关（guān）系（xì）要（yào）扣好的（de）“第一粒纽扣”的（de）意义，这是中日关系一（yī）次重大（dà）的（de）进展。