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导读 其实（shí），百年（nián）来（lái）的中日关系一直（zhí）都存在谁（shuí）来（lái）主导、走向何方的（de）问题（tí）。当（dāng）然这中间有美国的（de）因素，因为日（rì）美在二战后至（zhì）今（jīn）的（de）制度安（ān）排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在（zài）重（zhòng）大问题上主导着（zhe）日本的一些外交决策（cè）。但是（shì），在中日互动中，中（zhōng）方是主导的（de）一（yī）方，而在建（jiàn）交（jiāo）之后（hòu）开启的中日（rì）关系（xì）发展的热潮中，中方倡导的以“友好（hǎo）外交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系（xì）发展，应该说一直是（shì）顺畅的。
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钟自（zì）然严重违反党的政治纪律、组（zǔ）织纪律、廉（lián）洁纪（jì）律（lǜ）和生活（huó）纪律，构（gòu）成严重职务违法（fǎ）并涉嫌（xián）受贿（huì）、故意泄露国家秘（mì）密（mì）犯罪，且在党的十（shí）八大后不收敛、不收手，性质严（yán）重，影响恶劣，应予（yǔ）严肃处理。
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[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段时间（jiān）以（yǐ）来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰·墨（mò）菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同时（shí）警（jǐng）告说（shuō），美国三大车企需要采取更严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤（yóu）其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来源（yuán）。
澳客最快最准直新闻：日（rì）本首（shǒu）相上周在美国（guó）国会发（fā）表（biǎo）演说，仍在（zài）鼓噪中国是“外部最（zuì）大威胁”，在白宫（gōng）参加美日菲三边峰（fēng）会，矛头也直指中国，这又意（yì）味（wèi）着什么？