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　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在（zài）中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社（shè）报道（dào），通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会（huì）发现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确（què）的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国（guó）市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元（yuán）。

　　2023年（nián）2月3日（rì），二（èr）十届中央纪（jì）委常（cháng）委会就“深入学习贯彻党的二十大精神，按照二十（shí）届中央纪（jì）委二次全会（huì）部署，思考和谋（móu）划2023年工（gōng）作，坚定不移（yí）推进全面（miàn）从严治党”举行集（jí）体（tǐ）学习。

　　因此从这种意义（yì）上说，我们尤其要冷静（jìng）、准确地把握美日（rì）各自的矛盾，特别要重视日本的动向，调动中日（rì）关系（xì）中的积（jī）极因（yīn）素，注意克服（fú）消极因（yīn）素（sù），中日关系也要扣好第一粒（lì）纽（niǔ）扣（kòu），重建“战略（lüè）互惠（huì）关系”就（jiù）是今天中日关系的第（dì）一（yī）粒（lì）纽扣，进而也同（tóng）样用“和（hé）为贵、稳为重（zhòng）、信为（wèi）本”的方针来建立中日相（xiāng）处之道，牢牢掌握住中日关系的（de）主导（dǎo）权。