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着力打造金融链长服（fú）务模式。分行联合市工信局、市（shì）财（cái）政局出台《聊城市制造业产（chǎn）业链金（jīn）融（róng）链长（zhǎng）服务（wù）模式试行办法（fǎ）》，建立（lì）“1+2+N”金融（róng）链长合作机制，并持续（xù）开展金融链长访（fǎng）企业送服务调（diào）研活（huó）动。10月末，全（quán）市制（zhì）造业中长期贷（dài）款（kuǎn）余额达到119.0亿（yì）元（yuán），同比增长20.03%；12条（tiáo）制造（zào）业（yè）产业链链主企业（yè）贷款余额较年初增（zēng）长24.62%，其中（zhōng），装备制造、农副产品加工、新（xīn）能（néng）源（yuán）、高端轴承、绿色化工5条产业链贷款增速（sù）分别达到24.60%、14.33%、22.05%、23.03%、30.28%。

　　针（zhēn）对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力（lì）。据彭博（bó）社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确的（de）方式参与（yǔ）到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也（yě）看好中国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车（chē）企（qǐ）。去年（nián）10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　博汇股份被要求补税5亿（yì）元，则是因（yīn）为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳（fāng）烃缴纳消费税，博汇股（gǔ）份对（duì）此不认同，最终是（shì）否补（bǔ）税、如何补税等（děng）仍有（yǒu）待税企双方良性沟通。