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　　[环球（qiú）时（shí）报综合报道]“一（yī）段（duàn）时（shí）间以来，比亚迪（dí）、吉利等中国（guó）自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少外国汽（qì）车品牌带来（lái）压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨（jù）头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国（guó）市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在（zài）内燃机（jī）业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　二是（shì）务实（shí）合作层面，双方将共同落实《中德农业合作行动计划（2024-2028）》，年内举行（xíng）第十届（jiè）中德（dé）农业周（zhōu）；将在中德《关（guān）于（yú）加（jiā）强国（guó）际发展合（hé）作（zuò）的三年行动计划（huà）》框架下，推动包括在非洲开展农业领域的三方合作、在亚（yà）洲开展可再生（shēng）能（néng）源联合培训等（děng）务实项目合作（zuò）；中方同意解（jiě）除对（duì）德（dé）国牛肉、苹果的（de）输华限制。

　　财联（lián）社4月17日电，国家（jiā）发展改革委研究室主任（rèn）金贤东今日在（zài）宏观经济（jì）形势和政策新（xīn）闻发布（bù）会表（biǎo）示，产能利（lì）用率是反映短（duǎn）期（qī）内产需关系的一（yī）个指标，受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这（zhè）几年历史数（shù）据看（kàn），产（chǎn）能利用（yòng）率（lǜ）的季度波动（dòng）比较大（dà），一季度产能利用（yòng）率相对低一些，四季度（dù）相对（duì）高一些，这与春节假期等因素相关。我们（men）初步分（fēn）析，今后几个季度产能（néng）利用率有（yǒu）望逐（zhú）步回升。