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　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业务（wù）方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作，才（cái）能（néng）共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低碳转型（xíng）发（fā）展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的（de）共同机遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持续发展、持续提（tí）供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献（xiàn）。

　　发（fā）挥好中央金融（róng）委的作用，关键是（shì）做（zuò）好（hǎo）统筹协调把（bǎ）关；发挥（huī）好中央金融工委的作用，关（guān）键是切（qiè）实加强金（jīn）融系统党的建设；发挥好（hǎo）地方（fāng）党（dǎng）委金融委和金融（róng）工（gōng）委的作用，关键（jiàn）是落实属地责任。