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　　[环球（qiú）时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中（zhōng）国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证（zhèng）券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动（dòng）中表示，美国底特（tè）律三（sān）巨头（即（jí）通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的（de）主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。

　　“正如（rú）习近平主席指（zhǐ）出（chū）的（de），中德合作对双（shuāng）方有利，对世界（jiè）有利（lì）。世界越（yuè）是动（dòng）荡，双方越要提升两国（guó）关系的韧性和活力，坚（jiān）持（chí）中德关系（xì）的合作主（zhǔ）基调和发展大方向，牢牢（láo）把握中德是（shì）全方位战略伙伴这（zhè）一（yī）定位。中方愿与德方（fāng）一道，以高质量合作（zuò）应（yīng）对全球挑战，以高水平交流（liú）深化彼（bǐ）此（cǐ）互信，增进（jìn）两国人民（mín）福祉，共同为世界和（hé）平稳定与发展（zhǎn）繁荣作出（chū）积极（jí）贡（gòng）献。”林剑说（shuō）。

　　对于（yú）产能问题，我们要从经（jīng）济（jì）规律出发，客观（guān）、辩（biàn）证看待。在市（shì）场经济条（tiáo）件下，供（gōng）需平衡是相对（duì）的、不平（píng）衡（héng）是普遍（biàn）的，适度的（de）产大（dà）于（yú）需有利于市场竞（jìng）争（zhēng）和优胜劣（liè）汰，这种现象普遍（biàn）存（cún）在。有些方面（miàn）把产能（néng）问题与（yǔ）国际贸（mào）易挂（guà）钩，认为出（chū）口商（shāng）品多（duō）了（le）就（jiù）是产能过剩了，这是站不住（zhù）脚的（de）。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油（yóu）等商品（pǐn），那么这（zhè）些商品的（de）出口国难（nán）道都（dōu）产能过剩了（le）吗？