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回看2016年（nián），特朗（lǎng）普当（dāng）选后的（de）一个多月时间内，10年美债利率上（shàng）行幅度超过了（le）80个基点，从1.8%一（yī）线（xiàn）跃升至2.6%。与上轮交易相比，本轮美（měi）债利（lì）率的上（shàng）行幅度看似（shì）较为有限，但事实上，本轮（lún）利率反弹从9月的FOMC会（huì）议后就开始出现（xiàn），从（cóng）3.6%左右的低点上行至4.5%附近，事实（shí）上其幅度也已经十（shí）分可观。

　　第（dì）四（sì）是日本、菲律宾与中国互动以及各自国内的（de）变数（shù）。众所（suǒ）周知，日本和（hé）菲律宾的最大贸易伙伴（bàn）都是（shì）中（zhōng）国，日本和中国的贸易额（é），等于日美（měi）贸易额的两（liǎng）倍。所（suǒ）以，它们都在和美国（guó）做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明（míng）不希望影响与（yǔ）中（zhōng）国（guó）合作的态度。这（zhè）种（zhǒng）看似矛盾（dùn）的现象，反映了一种政治经（jīng）济利（lì）益结构（gòu）极不平衡、需要调整的“病态”。最近王（wáng）毅外长即将到（dào）印尼等东盟国家访问，必（bì）将推动（dòng）中（zhōng）国与东盟关（guān）系发展，一边是与中国合作的阳关道（dào），一（yī）边（biān）是与中国对立（lì）的独（dú）木桥，各方会如何（hé）选择呢（ne）？！

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的（de）产（chǎn）能小一（yī）些（xiē），这（zhè）是由各国（guó）的比较优势决（jué）定的（de）。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需（xū）求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推（tuī）进绿色低碳转型发（fā）展的（de）进（jìn）程中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的共同（tóng）机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。