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　　对于（yú）产（chǎn）能（néng）问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在（zài）市场经济条件（jiàn）下，供（gōng）需平（píng）衡是相对的、不平（píng）衡（héng）是普遍的，适度的产大于（yú）需有利（lì）于市场竞（jìng）争（zhēng）和优胜劣汰，这种现象普遍存在（zài）。有（yǒu）些方面把产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出（chū）口（kǒu）商品多了就是产（chǎn）能过剩了，这是站不住脚的（de）。中国每年大量（liàng）进口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些（xiē）商（shāng）品的出口国难道都（dōu）产能过（guò）剩（shèng）了吗（ma）？

　　特约（yuē）评论（lùn）员 庚欣：日本是（shì）一个（gè）岛屿国家（jiā），所谓岛屿（yǔ）国家（jiā），就（jiù）必须要成为（wèi）“陆海（hǎi）联动（dòng）”的桥梁。但（dàn）是，从战后（hòu）几十年的实践（jiàn）来看，日（rì）本和周边各国的关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国（guó），它（tā）的经贸关（guān）系主要是靠和中（zhōng）国、韩国等亚洲国家的（de）互（hù）动，而不是（shì）依靠美国。现在日（rì）本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半（bàn）左（zuǒ）右。地（dì）缘（yuán）关系上（shàng）大家又是“搬不走的邻（lín）居”，这些（xiē）都使（shǐ）得日本处（chù）处进退两难。

　　携程集团副总裁（cái）秦静认为，随着这（zhè）一政（zhèng）策的施行，将（jiāng）加（jiā）速中（zhōng）国与澳大利亚之间的（de）旅（lǚ）游交流及（jí）经贸互动（dòng）。同（tóng）时（shí），政策（cè）也将（jiāng）惠（huì）及在（zài）澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的（de）过程（chéng）更为简便顺畅。秦静（jìng）指（zhǐ）出，作为亚太地区的（de）重要（yào）国家，中国与澳大利亚在经济上具有（yǒu）高度（dù）的（de）互（hù）补性，合作（zuò）潜力巨大，未来也期盼在旅游领（lǐng）域（yù）激发更（gèng）强劲（jìn）的合作（zuò）动力（lì）。