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　　同时，中日两国（guó）在（zài）战后一直就存在很多既有（yǒu）的矛（máo）盾（dùn），比如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的问（wèn）题、“历史认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国（guó）的领（lǐng）海划界问题等（děng）等。近年来，中日都在走向大国化（huà）的进程中，又不断地发生摩（mó）擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定（dìng）程（chéng）度上，这也（yě）是日方近年（nián）少提（tí）甚至不提“中日（rì）战略互惠关系”的原因。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　中（zhōng）央军委（wěi）委员（yuán）刘（liú）振立、苗华、张升民出席大会。军委机关（guān）各部委、军委（wěi）各直属机（jī）构、各战区、各军兵种、军委各直属单（dān）位、武警部队有关（guān）负责同（tóng）志，各军（jūn）兵种（zhǒng）和武（wǔ）警部队官兵代表、文职人员代表（biǎo）等参加大会（huì）。