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  • 发布时间:2025-02-04 02:20:17 来源:
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导读  [环球时报(bào)综合报道]“一段时间以来,比亚(yà)迪、吉利(lì)等中国自主品(pǐn)牌的(de)崛起给不少外国汽车品牌带(dài)来压力。”美国CNBC网(wǎng)站18日报(bào)道(dào)称,美银(yín)证券汽车(chē)产业分析师约(yuē)翰·墨菲当天在美国汽车媒体协(xié)会有(yǒu)关活动中表示,美国底特律三巨(jù)头(即通用汽车、福特汽车(chē)和斯(sī)特兰(lán)蒂(dì)斯(sī))应“尽(jǐn)快”退(tuì)出中国(guó)市(shì)场。他同时(shí)警(jǐng)告说(shuō),美国(guó)三大(dà)车(chē)企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在(zài)内燃机(jī)业务方面(miàn),因(yīn)为这是目前(qián)利润的主要(yào)来源。

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  因(yīn)此从这(zhè)种(zhǒng)意义上说,我们(men)尤其要冷静、准确地把握(wò)美日各自的矛盾,特别要重视日本的动(dòng)向,调动中日关系中的(de)积极(jí)因素,注意克(kè)服消(xiāo)极(jí)因素(sù),中日关系也(yě)要扣好第一粒纽扣,重建“战略(lüè)互(hù)惠关(guān)系”就是今天中日(rì)关系的第一粒纽(niǔ)扣,进而也(yě)同(tóng)样用(yòng)“和为(wèi)贵、稳为重(zhòng)、信(xìn)为本”的方针来(lái)建立(lì)中(zhōng)日相处(chù)之道(dào),牢牢掌握住中日关系的主(zhǔ)导权。

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  但随着(zhe)税收征管能力不断强(qiáng)化,税收征收(shōu)率(lǜ)不断提高,企业(yè)实际(jì)税负正在逐步接(jiē)近(jìn)名(míng)义(yì)税(shuì)负(fù),在当前经(jīng)济形势(shì)下,企业痛感(gǎn)会更明显,一些企(qǐ)业如(rú)果不能承担可能会选择停(tíng)业,这不仅影(yǐng)响就(jiù)业,更会(huì)对宏(hóng)观经济运行带来负面影响。

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