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　　因此从这（zhè）种（zhǒng）意义上（shàng）说，我们（men）尤其（qí）要冷（lěng）静、准（zhǔn）确地（dì）把（bǎ）握（wò）美日各自的（de）矛盾，特别要重视（shì）日本（běn）的动（dòng）向，调（diào）动（dòng）中日（rì）关系中的积极（jí）因素（sù），注（zhù）意（yì）克服消极因素，中日关系也要（yào）扣好第一粒纽扣，重（zhòng）建（jiàn）“战（zhàn）略互（hù）惠关系”就是今天中日关系的第一（yī）粒纽扣，进（jìn）而也同样用“和为（wèi）贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针来建立中日相（xiāng）处之道，牢牢掌握（wò）住中日关系（xì）的（de）主（zhǔ）导权（quán）。

　　其实，美日菲之间（jiān）“秀恩（ēn）爱（ài）”背后（hòu）也暗（àn）藏着（zhe）很多不确定性，我概括（kuò）为四大“变数”。第（dì）一（yī）是“特（tè）朗普变数”，最近美国的民调又显示了特（tè）朗（lǎng）普（pǔ）支持率（lǜ）高于拜（bài）登（dēng）的情况，日（rì）本和（hé）菲律（lǜ）宾等（děng）对此当然也（yě）心知肚明，他们（men）眼（yǎn）睛（jīng）盯着拜（bài）登，其（qí）实心里（lǐ）不得不（bù）惦记（jì）着（zhe）特朗普，尤（yóu）其是如果特（tè）朗（lǎng）普再（zài）次（cì）出山（shān），会（huì）如何收（shōu）拾类（lèi）似“美日（rì）菲”这类（lèi）的烂摊子，会（huì）不会再来（lái）一次退出TPP的操（cāo）作（zuò）呢？而且美国大选已经（jīng）白热化（huà），特（tè）朗普和（hé）拜登越对抗，选后的变化（huà）可能越剧烈，日（rì）本、菲律（lǜ）宾不会不清楚这一（yī）点。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。