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　　2023年2月3日，二十届（jiè）中央纪委常委会就（jiù）“深入（rù）学习贯（guàn）彻党的二十大精神（shén），按照二十届中央（yāng）纪委（wěi）二次全会部（bù）署，思考和谋划2023年工作，坚定不移推进（jìn）全面（miàn）从严治党”举行集体学习。

　　针对（duì）上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面（miàn）仍有信心（xīn），他（tā）们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元。

　　对于（yú）产能问题，我们（men）要从（cóng）经济（jì）规律出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下，供需平衡是相（xiāng）对的、不平衡是（shì）普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和（hé）优胜劣汰（tài），这种（zhǒng）现象普遍存在。有（yǒu）些方面把产能（néng）问（wèn）题与国际（jì）贸易挂（guà）钩，认为出口（kǒu）商品多了就是（shì）产能过剩了，这是站不住脚的（de）。中国每年大量进（jìn）口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难道都（dōu）产能（néng）过（guò）剩（shèng）了吗？