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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中（zhōng）表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时（shí）警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　一是放（fàng）宽沪深港（gǎng）通下股票ETF合资格产品范（fàn）围。在两地证监会指（zhǐ）导下（xià），沪深港交易（yì）所已达成共（gòng）识，拟适度放宽合（hé）资格股票（piào）ETF的平均资（zī）产管理规模要（yào）求，降低南向港股（gǔ）通ETF产（chǎn）品的港股（gǔ）权（quán）重和港（gǎng）股通股票权重要求，北（běi）向沪股通、深（shēn）股通ETF产品（pǐn）做对等（děng）调整，支持香（xiāng）港（gǎng）国际资（zī）产管（guǎn）理中心建设。

　　五是支持内（nèi）地行业龙头企（qǐ）业赴香港上市（shì）。境外上市（shì）备案管理（lǐ）制度规则发布实施一（yī）年来（lái），已有72家企业完成赴港首（shǒu）次公（gōng）开发行（IPO）备案（àn），赴港上市融资渠道（dào）畅通，有力支（zhī）持内地企业利用两（liǎng）个（gè）市场（chǎng）、两种（zhǒng）资源规范发展。中国证监会将进一步加大和有（yǒu）关（guān）部门的（de）沟通协调力度，支（zhī）持符（fú）合条件的内地（dì）行业龙头企业赴（fù）港上市融（róng）资。