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　　事故属安全生产（chǎn）责任（rèn）事故。事故发（fā）生后，西安（ān）市已（yǐ）成立事故调（diào）查组展开深（shēn）入调（diào）查。西安市（shì）安委办要（yào）求西安市（shì）轨（guǐ）道交通集团要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨（guǐ）道有限（xiàn）公司（sī）要（yào）履（lǚ）行好主体责任（rèn），规范操（cāo）作流程，认真举一反三，杜（dù）绝此类（lèi）事故再次发（fā）生。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国汽（qì）车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润的（de）主要来（lái）源。

　　特约评论员（yuán） 庚（gēng）欣：这次日（rì）本的《外交（jiāo）蓝皮（pí）书》，再（zài）次重申“中（zhōng）日（rì）战略互惠关系（xì）”，并强调了“构建稳定（dìng）、建设性的中日关（guān）系的重（zhòng）要性”。这表明日本岸（àn）田政府在内外交困之中，依然（rán）希望（wàng）在与（yǔ）美国强化关系的同（tóng）时，和（hé）中国也保持“斗而（ér）不（bù）破”的关系定（dìng）位，强调（diào）保持（chí）建设性的稳（wěn）定关系对两国（guó）非常重（zhòng）要（yào），双方需要推进（jìn）“战略互（hù）惠关（guān）系”。当（dāng）然（rán），这也是在重申（shēn）去年11月，两国领（lǐng）导人对中日“全面（miàn）推进战略互惠关系”的共（gòng）识性再定位。