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　　第四（sì）是日本、菲（fēi）律宾与中国互动以及各自国内（nèi）的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸（mào）易伙（huǒ）伴都（dōu）是中（zhōng）国，日（rì）本和中国的贸（mào）易额，等于（yú）日美（měi）贸（mào）易额的（de）两倍。所以，它们都在和美国（guó）做各种“秀恩爱（ài）”动作（zuò）的（de）同时，反（fǎn）复（fù）表明不希（xī）望（wàng）影响与中国合作的（de）态度（dù）。这种看似矛（máo）盾的现象，反映（yìng）了一种政治经济利（lì）益（yì）结构极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到印尼等东盟国（guó）家访问（wèn），必将推动中国与东盟关（guān）系发（fā）展，一边是与中国合（hé）作的阳关道，一边是与（yǔ）中国对立的独木桥（qiáo），各方会如何选（xuǎn）择呢（ne）？！

　　在经济（jì）全（quán）球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需求都（dōu）具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在（zài）各自（zì）强（qiáng）项产业的（de）产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各国（guó）的比较优（yōu）势（shì）决定的。只（zhǐ）有加强合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源（yuán）署（shǔ）测（cè）算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场（chǎng）需求，这将是各国发（fā）展的共同机遇（yù）。中（zhōng）国新能源产业（yè）持续发（fā）展、持续提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身（shēn）高质量（liàng）发展需（xū）要，也对全球应（yīng）对气（qì）候（hòu）变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　中（zhōng）央（yāng）军委委员刘振立、苗华、张升民出席大会。军委（wěi）机（jī）关（guān）各部委、军（jūn）委（wěi）各直属机构、各战区、各（gè）军兵（bīng）种、军委（wěi）各（gè）直属（shǔ）单位、武警部队有关负责（zé）同志，各（gè）军兵种（zhǒng）和武警部队官兵代表、文职人（rén）员（yuán）代（dài）表（biǎo）等（děng）参加大会。