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　　当时，李希（xī）强调，纪检监察机关在党纪学（xué）习教育中要坚持更（gèng）高（gāo）标准（zhǔn）、更严（yán）要求，先学一（yī）步、学深（shēn）一（yī）层（céng），努力在自觉（jué）遵守和维护党的纪律上（shàng）有新提升。

　　在经济全球化（huà）背景下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不（bù）同国家（jiā）在各自强项产业的产能大一些，在（zài）其他产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决（jué）定的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才（cái）能共（gòng）同（tóng）发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车（chē）需（xū）求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要（yào），也（yě）对全球应对气候变化和（hé）绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出（chū）重要（yào）贡献（xiàn）。

　　其实，日本无（wú）论是自身的（de）稳（wěn）定（dìng）、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开（kāi）中国（guó）。这就是为什么（me）近两（liǎng）年来，岸（àn）田（tián）似乎和（hé）拜登走得很（hěn）近，争（zhēng）相送“投名状（zhuàng）”，但（dàn）实际上（shàng）他也在很积（jī）极地推动日本加入（rù）RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这种（zhǒng）实质性的合作（zuò）关系，以稳（wěn）定自身的经济（jì）发展和社（shè）会生活。就在（zài）最近（jìn）两天（tiān），他跑到美国去和（hé）拜（bài）登“秀恩（ēn）爱”的（de）同（tóng）时，又和（hé）中韩两国争取（qǔ）要在（zài）五月（yuè）份举办中（zhōng）日韩（hán）领（lǐng）导人会议，推动中日（rì）韩的合作。这些看（kàn）似矛盾的表现，正（zhèng）是日本今天面对两（liǎng）难困境和自（zì）身（shēn）国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实（shí）写照（zhào），美国的焦（jiāo）虑（lǜ）是“霸权的（de）焦虑（lǜ）”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更（gèng）显（xiǎn）得进（jìn）退失（shī）据、捉襟见肘（zhǒu）。