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　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是一（yī）剂（jì）难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽车制（zhì）造商需要重新思考在（zài）中（zhōng）国（guó）的经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导者特（tè）斯（sī）拉的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统的底特律（lǜ）汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件方（fāng）面拥有（yǒu）大约1.7万（wàn）美（měi）元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于该公司在中国市（shì）场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的发展空间”。（汪品植）

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具（jù）有全（quán）球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产业的产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发展。据国（guó）际能源署测算（suàn），2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能（néng）源领域蕴藏着海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持（chí）续提供优（yōu）质（zhì）产能，不仅满足自身（shēn）高质量发（fā）展需（xū）要，也对（duì）全球应对气候变化（huà）和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作（zuò）出重要（yào）贡献。

　　中国澳大利亚商会近（jìn）日在发送给（gěi）《环球时报》记者的声（shēng）明中表示，中国一直是澳大利亚重要的（de）出口目的地。中国取消对（duì）澳葡萄酒加（jiā）征的关税意味着澳大利亚能够重振（zhèn）葡萄酒行业。澳大利亚葡萄酒（jiǔ）行业渴望重（zhòng）返中国市场。