港澳台49图库免费资料2024年Pro版V6.22.11-草根大学网

　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本（běn）是（shì）一（yī）个岛屿国家，所谓岛屿（yǔ）国家，就必（bì）须（xū）要（yào）成为“陆海（hǎi）联动（dòng）”的（de）桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周边（biān）各国（guó）的关系发（fā）展并不融（róng）洽。另外，日本（běn）毕竟是个经济大国（guó），它的经贸关系主要（yào）是（shì）靠（kào）和中（zhōng）国、韩（hán）国等亚洲国家的（de）互动，而不是依靠美国。现在日（rì）本和中（zhōng）国（guó）每（měi）年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和美国的经贸额只有（yǒu）中日经贸额的（de）一半左（zuǒ）右。地缘关系上（shàng）大家又是“搬不走的（de）邻居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进退两（liǎng）难。

　　在（zài）经（jīng）济全（quán）球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势决（jué）定的（de）。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源（yuán）署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需（xū）求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是（shì）各国（guó）发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质产能（néng），不（bù）仅满足（zú）自身高质（zhì）量（liàng）发（fā）展需要，也对全球（qiú）应对气候变化和（hé）绿色低碳转型作出重要贡献。

　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国（guó）已（yǐ）成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在（zài）对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是（shì）在美（měi）国（guó）对（duì）中国电动汽车（chē）征（zhēng）收（shōu）超过100%的关税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。