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　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在（zài）市场经济（jì）条件下，供（gōng）需平衡是相（xiāng）对的、不平（píng）衡是普遍的，适度（dù）的产大于需有（yǒu）利于（yú）市场竞争（zhēng）和优胜劣汰（tài），这（zhè）种（zhǒng）现（xiàn）象普遍（biàn）存在（zài）。有些（xiē）方面把（bǎ）产能问题与国际贸易挂（guà）钩，认为出（chū）口商品多了（le）就是产能过（guò）剩了，这是（shì）站（zhàn）不住（zhù）脚（jiǎo）的。中国每年大量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商品，那（nà）么这些（xiē）商品的（de）出口国难道都产能过剩了吗？

　　“要学出（chū）更（gèng）加坚定的政治忠诚，带头遵守政治纪律和（hé）政治（zhì）规矩（jǔ），始终同（tóng）以习近平同志为核心（xīn）的党中（zhōng）央保持高度一致，紧盯‘七个有（yǒu）之’问（wèn）题，坚决清（qīng）除危（wēi）害党（dǎng）的（de）团结统（tǒng）一的政治隐患，以有力有效政（zhèng）治监督保（bǎo）障党（dǎng）中央重（zhòng）大决（jué）策部署贯（guàn）彻落实。”

　　根据美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）梳理的数据，通用汽车（chē）及其合（hé）资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通（tōng）用汽车全部（bù）盈利的比（bǐ）例（lì）也（yě）有所（suǒ）下降。2022年，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进（jìn）口业务。