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  • 发布时间:2025-02-13 20:04:57 来源:
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导读  [环球(qiú)时(shí)报综合报道(dào)]“一段时间以来(lái),比亚(yà)迪、吉利等中国自主(zhǔ)品牌的(de)崛起(qǐ)给不少外国汽(qì)车(chē)品牌带(dài)来压力。”美国CNBC网站18日报(bào)道(dào)称,美(měi)银证券汽车产业(yè)分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体(tǐ)协会有关活动中表示(shì),美(měi)国底特律三巨头(tóu)(即通用汽车、福特汽(qì)车和(hé)斯特兰蒂斯(sī))应“尽(jǐn)快”退出中国(guó)市场。他同时警告说,美国三大车企(qǐ)需要采取更严厉的措施削减开支,尤(yóu)其是(shì)在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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  2023年11月(yuè)3日,中央(yāng)金融工作委(wěi)员会召开会议,传达学习中(zhōng)央金(jīn)融工(gōng)作(zuò)会议精神。在上(shàng)述(shù)会议上,何立(lì)峰首次以(yǐ)中央金融委员会(huì)办公室(shì)主(zhǔ)任(rèn)、中(zhōng)央金融工作委员会(huì)书记(jì)的身份对(duì)外亮相。

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  这次谈及的“战略(lüè)互惠关系”,是2008年胡锦(jǐn)涛主席(xí)访问日本(běn)之时,双方发(fā)表的(de)《中日关于全面推进战(zhàn)略(lüè)互惠关系的联合声明》所(suǒ)提出的,中日战略互惠关(guān)系的确立,其实就类似于今天中美关系要扣(kòu)好的(de)“第(dì)一(yī)粒(lì)纽扣”的意义(yì),这(zhè)是中(zhōng)日关系一次重大(dà)的进展。

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  财(cái)联社(shè)4月17日电(diàn),国家(jiā)发展改革委研究室主(zhǔ)任金贤东今日在宏观经济形(xíng)势和(hé)政(zhèng)策新闻(wén)发布会表示,产能利用率(lǜ)是反映短(duǎn)期内产需关(guān)系的(de)一个(gè)指标,受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几(jǐ)年(nián)历史数据看(kàn),产(chǎn)能利用(yòng)率的季(jì)度(dù)波动比较大(dà),一季度产(chǎn)能利(lì)用率(lǜ)相对低一(yī)些,四季度相对高一些(xiē),这与春节(jié)假(jiǎ)期(qī)等因素相关。我们初步分析,今后(hòu)几个(gè)季度产能利用率有(yǒu)望逐(zhú)步回升。

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