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　　财（cái）联社4月17日电（diàn），国（guó）家发展改革委研究室主任金贤（xián）东今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布会表示，产能利用率是反映短期内产需关系的一个指（zhǐ）标，受到需求状况、盈利（lì）水平（píng）等因（yīn）素的影响。从中国这几年历史数（shù）据看，产能利用率（lǜ）的季（jì）度波（bō）动（dòng）比较大（dà），一季度（dù）产（chǎn）能（néng）利用率相对（duì）低（dī）一（yī）些，四（sì）季（jì）度相对高一些，这（zhè）与春节假（jiǎ）期等因素相关。我们（men）初步（bù）分析，今后几（jǐ）个季度产（chǎn）能利用（yòng）率（lǜ）有望逐步回（huí）升。

　　这次谈（tán）及的“战（zhàn）略互惠关系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主席（xí）访问日（rì）本之时（shí），双方发表的《中日关（guān）于全面推进战（zhàn）略互惠关系的联合声明》所提出的，中日战（zhàn）略互惠关系的确立，其实就类似（shì）于今天中美（měi）关（guān）系要（yào）扣（kòu）好的（de）“第（dì）一（yī）粒纽扣”的意义，这是（shì）中日关系（xì）一次重大的进展。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时（shí）间以来（lái），比（bǐ）亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协（xié）会有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车（chē）、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告（gào）说（shuō），美国（guó）三（sān）大（dà）车企需（xū）要采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支（zhī），尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为（wèi）这（zhè）是目前利润的主要来源。