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嘉（jiā）禾（hé）县建（jiàn）立了（le）县级领导联系科技人才制度，通过（guò）定（dìng）向结（jié）对、定期（qī）谈心的方式（shì），切实把（bǎ）“衣（yī）食（shí）住行（xíng）”照顾好、“急难愁盼”解决好、“科研攻（gōng）关”保（bǎo）障好。同时，嘉禾县财政每年安排产业引导资金、转（zhuǎn）型资金，奖励在科技创（chuàng）新中作出（chū）重（zhòng）要（yào）贡献的组（zǔ）织和个人，对在（zài）全国技能竞赛、省市级（jí）科技创新创业（yè）大赛（sài）等活动中获奖人员（yuán）按政策规定予以奖（jiǎng）补，对获得省长（zhǎng）、市长质量奖的企业和（hé）主要科研（yán）人员（yuán），除上级（jí）奖补外（wài）额外（wài）配（pèi）套奖（jiǎng）励（lì），切实增强创新人才（cái）的吸引力、凝聚力和创造力。

　　其（qí）实，百（bǎi）年来的（de）中日关（guān）系一直都存在谁来主导、走向何方的问题（tí）。当然这（zhè）中间（jiān）有美国的因素，因为日美在二（èr）战后（hòu）至今的制度安排上，是美国（guó）在直接影响甚至在（zài）重大问题上主导着（zhe）日本（běn）的一（yī）些外交决策。但（dàn）是，在（zài）中日互动（dòng）中，中方是主导的一方，而在（zài）建交之后（hòu）开（kāi）启的（de）中（zhōng）日关系（xì）发展的热潮中，中方倡导的（de）以“友好外交、人民外交（jiāo）、和平外交（jiāo）”为主要特征的（de）中日关系发展，应该说一直（zhí）是顺畅（chàng）的（de）。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市（shì）场（chǎng），中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。