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　　针对上述情况（kuàng），通用汽车高管表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能（néng）在（zài）中国（guó）市（shì）场继续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国（guó）市场（chǎng）时，会（huì）发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确（què）的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂（dì）斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市（shì）场（chǎng），并（bìng）“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。

　　中新经纬4月18日（rì）电 据民政（zhèng）部（bù）网站18日消息，近日，民政（zhèng）部养老（lǎo）服务司（sī）发现有不法分子假冒民政部养老服务司名（míng）义开展所（suǒ）谓“颐养家园建设”等活动，相关行为涉嫌（xián）诈（zhà）骗。对（duì）此（cǐ），民政部养老服务（wù）司声（shēng）明如下：

　　其（qí）实（shí），百年来的中（zhōng）日关（guān）系一直都（dōu）存在谁来主导、走（zǒu）向何方的问题。当然（rán）这中（zhōng）间有美国的因（yīn）素，因为日美在（zài）二战后至今的制（zhì）度安排上，是美国在直接影响（xiǎng）甚至在重大问题上（shàng）主导（dǎo）着日本（běn）的（de）一些（xiē）外（wài）交决策（cè）。但是，在（zài）中日互动中，中（zhōng）方是主（zhǔ）导的一方（fāng），而（ér）在建交之后开启（qǐ）的（de）中日关（guān）系（xì）发展（zhǎn）的热（rè）潮中，中（zhōng）方倡导的以“友（yǒu）好外交、人民外交、和（hé）平外（wài）交”为主要特（tè）征的中日关系发（fā）展，应该说一直是顺畅的。