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　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲（fēi）当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中国（guó）市场。他（tā）同时警告说，美国三大（dà）车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面，因为（wèi）这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　当时，李希强（qiáng）调（diào），纪检监察机（jī）关在党（dǎng）纪学习教育中要坚持更高标准、更严（yán）要求，先学一步、学深一（yī）层，努力在自觉遵守和维护（hù）党（dǎng）的纪律（lǜ）上（shàng）有新提升。

　　一是放宽沪深港通（tōng）下股票ETF合资格产品范围。在两（liǎng）地证监会指导下（xià），沪深港交易所（suǒ）已达（dá）成共识，拟（nǐ）适度放宽合资格股票ETF的平均资（zī）产管理规模要（yào）求，降低（dī）南向港股通（tōng）ETF产（chǎn）品（pǐn）的港股权重和（hé）港股通股票权（quán）重（zhòng）要（yào）求（qiú），北向（xiàng）沪股通、深股通ETF产品做对等调整，支持香港（gǎng）国际资产管（guǎn）理（lǐ）中心（xīn）建设。