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　　另（lìng）外（wài），近（jìn）些年受（shòu）经济下行、大规模减税降（jiàng）费、楼市土地（dì）市场低迷等影响，地（dì）方财（cái）政收入受到一定冲击，而刚（gāng）性支出有增无减。在财政收（shōu）支矛（máo）盾（dùn）不断加（jiā）大（dà）的（de）背景下，地方政府也有更大的动力加（jiā）强征（zhēng）管，查漏补缺（quē），依法依规征收该征收（shōu）的税费。当（dāng）然，税务部门也要同时（shí）落实落细减税降费政策，坚守不（bù）收“过头税（shuì）费”红线。

　　“对话（huà）”新（xīn）闻网的文章回（huí）顾称，2019年，澳大利亚对中国葡（pú）萄酒销售额（é）达到创纪录的（de）12.4亿澳元（1澳（ào）元（yuán）约合4.56元人（rén）民币（bì）），占据约40%的市场，并首次超越法（fǎ）国成为中国第一大葡（pú）萄酒（jiǔ）进口来源国（guó）。然而，澳（ào）中关系此后一度恶化。中国在2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳葡（pú）萄酒对华（huá）出（chū）口额降至不足100万（wàn）澳元。澳葡（pú）萄（táo）酒在（zài）中（zhōng）国留出的市场（chǎng）空白很快被其（qí）他国家的产品填补（bǔ）。法国（guó）葡萄酒以49%的（de）比例重夺中国市场份额第一（yī）。美国《纽约时报》称，在中国（guó）对澳葡（pú）萄酒加征关税（shuì）后，澳酒厂内堆满了滞销（xiāo）产（chǎn）品（pǐn）。澳（ào）大利亚的葡萄（táo）种（zhǒng）植者也蒙（méng）受了（le）巨额损失。

　　“积（jī）极管理你的核心业务（wù），这（zhè）真是一剂难（nán）吃的药。我们有很多（duō）艰苦（kǔ）的（de）工作要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽（suī）然（rán）底特律汽车制造（zào）商（shāng）需要重新（xīn）思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同（tóng），与（yǔ）传统（tǒng）的（de）底特律（lǜ）汽车（chē）制造商相（xiāng）比（bǐ），特（tè）斯拉（lā）在电动（dòng）汽车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万美元的（de）成本优势，这有助于该公（gōng）司在中国市场的发展，使其（qí）有“更（gèng）大的发展空（kōng）间”。（汪品植（zhí））