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　　四是优化基金互（hù）认（rèn）安排。拟推（tuī）动适度放宽互认基（jī）金（jīn）客地销售比例限制，允许香港互认（rèn）基（jī）金投资（zī）管理职能转授予（yǔ）与管（guǎn）理人同集团的海外资产管（guǎn）理机构，进（jìn）一（yī）步优化基金（jīn）互认（rèn）安排，更好（hǎo）满（mǎn）足两地投资（zī）者多元化投资需求（qiú）。

　　第四是日本、菲律宾（bīn）与（yǔ）中（zhōng）国互（hù）动以（yǐ）及各自国内的变数。众所周知，日本和菲（fēi）律（lǜ）宾的最大贸易（yì）伙伴都是中国，日（rì）本（běn）和中国的（de）贸易额，等于日（rì）美（měi）贸（mào）易额的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们（men）都在和（hé）美（měi）国做各（gè）种（zhǒng）“秀（xiù）恩爱”动作的（de）同时，反复表明不希望（wàng）影（yǐng）响与中国（guó）合（hé）作的（de）态度。这种看似矛盾的现（xiàn）象，反映了一种政治经济利（lì）益结（jié）构极不平衡、需（xū）要调整的“病态（tài）”。最近王毅外长即将到印尼等东（dōng）盟国家（jiā）访问（wèn），必（bì）将推（tuī）动中国与东盟关（guān）系发展，一边是与中（zhōng）国合作（zuò）的阳关道，一边是与（yǔ）中国对（duì）立的独木桥（qiáo），各方会（huì）如（rú）何（hé）选择呢（ne）？！

　　“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然（rán）底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美（měi）国电动汽（qì）车领导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉（lā）在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助于该（gāi）公司在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的（de）发展空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）