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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　2023年（nián）11月3日，中央金融工作委员会召开会议，传达（dá）学习中央金融（róng）工（gōng）作（zuò）会议精（jīng）神。在上述会（huì）议上，何立峰（fēng）首次以中央（yāng）金融（róng）委员会办公室主任、中央金融工作（zuò）委员会书记的身份对外亮相。

　　当前，中小金（jīn）融机构风险、地方债务风（fēng）险、房地产领域金融风险、非（fēi）法金融（róng）活动风险（xiǎn）等（děng）尤为突出，风险持续（xù）恶化，存量风险（xiǎn）尚未见底，增量风险仍在集聚，而且金（jīn）融（róng）风险的隐蔽性、突发（fā）性（xìng）、传染性、破坏性特别强，处理不（bù）善极易引发（fā）社（shè）会风险、政（zhèng）治（zhì）风险（xiǎn），决不能掉以轻心。