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　　对于（yú）产能问题，我们要从经济规律出发，客（kè）观（guān）、辩证（zhèng）看待。在市场经济（jì）条件下，供（gōng）需平（píng）衡是（shì）相对（duì）的、不（bù）平衡是普（pǔ）遍（biàn）的，适度的产大于（yú）需（xū）有（yǒu）利于（yú）市（shì）场竞争和（hé）优胜（shèng）劣（liè）汰，这种现象普遍（biàn）存在（zài）。有些方面把产能问题与国际贸（mào）易挂钩，认为出（chū）口（kǒu）商品（pǐn）多了就（jiù）是产能过剩了，这是站不（bù）住（zhù）脚的。中（zhōng）国（guó）每年（nián）大量（liàng）进（jìn）口（kǒu）芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等（děng）商品，那么这些商品的（de）出口国难道都产能过剩（shèng）了吗？

　　吴谦表示，这次改革（gé）后（hòu），中国人民解放军总体形成中央军委领（lǐng）导指（zhǐ）挥下的（de）陆军（jūn）、海军、空（kōng）军、火箭军等军种（zhǒng），军事（shì）航天部队、网（wǎng）络空间部队、信息支（zhī）援部队（duì）、联勤（qín）保障（zhàng）部队等兵种的新型军兵种结构布（bù）局。随着形（xíng）势任务的（de）发展（zhǎn），我们将不（bù）断完善（shàn）中（zhōng）国（guó）特色军事力量（liàng）体系（xì）。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在各自强项产业的产（chǎn）能大（dà）一些（xiē），在其他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车（chē）需（xū）求（qiú）量将是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽（qì）车（chē）等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满足自（zì）身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转型（xíng）作（zuò）出（chū）重要贡（gòng）献。