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　　世界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已（yǐ）成为（wèi）全（quán）球（qiú）最大（dà）的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全球（qiú）电动汽车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下（xià）很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　澳大利（lì）亚地方（fāng）政府也在为推动葡萄酒重返中国市场而全（quán）力（lì）以赴。西（xī）澳大利（lì）亚（yà）州州长库克（kè）决定在（zài）原有的600万澳元葡萄（táo）酒（jiǔ）增长（zhǎng）基金基础上，再提（tí）供50万澳元（yuán）的专项资（zī）金（jīn），支持西澳州葡萄（táo）酒（jiǔ）回到（dào）中国消费者的餐（cān）桌。    

　　“积极管（guǎn）理你的核心（xīn）业务，这真是（shì）一（yī）剂（jì）难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车（chē）制造商（shāng）需（xū）要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国（guó）电动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特（tè）斯拉的（de）情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉（lā）在（zài）电动汽（qì）车零部件（jiàn）方（fāng）面拥有大约（yuē）1.7万美（měi）元的（de）成（chéng）本（běn）优势（shì），这有（yǒu）助于（yú）该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪品植（zhí））