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  • 发布时间:2025-02-04 14:59:18 来源:
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导读  其实,百(bǎi)年来的(de)中日(rì)关系一直都存在谁(shuí)来主导、走向何(hé)方的问题(tí)。当然这(zhè)中间有美国的(de)因素,因为日(rì)美在二战后至今的(de)制(zhì)度安排上,是美(měi)国(guó)在直(zhí)接影响甚至在重大问题(tí)上主导着日(rì)本的一些(xiē)外交决策。但是,在(zài)中(zhōng)日互(hù)动中,中方(fāng)是主导的一方(fāng),而(ér)在建交之后(hòu)开启的中(zhōng)日关(guān)系发展(zhǎn)的热潮中,中方倡导(dǎo)的以“友(yǒu)好(hǎo)外(wài)交、人民外交、和平外(wài)交”为主要特(tè)征(zhēng)的中(zhōng)日关系发(fā)展,应该说(shuō)一直是顺畅的。

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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚(yà)迪、吉利等中国自主品(pǐn)牌的崛起(qǐ)给不少(shǎo)外(wài)国汽车品(pǐn)牌带来压力(lì)。”美国CNBC网站18日报道(dào)称,美银证券(quàn)汽车产(chǎn)业分(fēn)析师约(yuē)翰·墨菲当天(tiān)在美国汽车媒体协会有关(guān)活动中表示,美国底特律(lǜ)三巨头(即通用汽车(chē)、福特汽(qì)车和斯特兰蒂(dì)斯)应“尽快(kuài)”退出(chū)中国(guó)市(shì)场。他同时警告(gào)说,美(měi)国三(sān)大车企需要(yào)采取更严(yán)厉的措施削减开支(zhī),尤其是在内(nèi)燃机(jī)业务方面,因为这(zhè)是目前利润的主要来源。

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  2019年(nián)9月,国(guó)务院办公(gōng)厅印发《关于(yú)促进全民健(jiàn)身和体育消费推动体育(yù)产业高质量(liàng)发展的意见》,其(qí)中提到推(tuī)动体育赛事(shì)职业化,支(zhī)持发展体育经(jīng)纪人队伍,挖掘体育(yù)明(míng)星(xīng)市(shì)场价值。2019年12月,国家体育总局发布废止(zhǐ)部分(fēn)规(guī)范性(xìng)文件(jiàn)的通知(zhī),《关(guān)于对国家队运动员商业活动试行合同(tóng)管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废(fèi)止。曾文(wén)莉认为,即便如(rú)此,目前国内体(tǐ)育经济的价值(zhí)还有待(dài)充分释放。她对已走上职业化(huà)道(dào)路多(duō)年的网球充满(mǎn)希望,认(rèn)为网球市场可能(néng)是(shì)一个突破口。

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  因此在(zài)不断强化税收征管的同(tóng)时,应该(gāi)同步适(shì)度推进税(shuì)制改革,适(shì)度降低名(míng)义税率,让企业实际税负维持在(zài)一个合理水平(píng),同时国家财政收入也并(bìng)不会(huì)由(yóu)此(cǐ)减少,进而实现良性循环。

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