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　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所（suǒ）周知，日本和菲（fēi）律（lǜ）宾的（de）最大（dà）贸易伙伴都是中国，日本和中国（guó）的（de）贸易额，等于日美（měi）贸易（yì）额的两倍。所（suǒ）以，它（tā）们都在和（hé）美（měi）国做各种“秀恩爱”动作（zuò）的（de）同时，反复（fù）表明不（bù）希望影（yǐng）响与中国合作的态度。这种看似矛盾的（de）现象，反（fǎn）映（yìng）了一种政治经（jīng）济利益结构极不平（píng）衡、需要（yào）调（diào）整的“病态”。最近王毅（yì）外（wài）长（zhǎng）即（jí）将到印尼（ní）等东盟国（guó）家访问，必（bì）将推动中国与东盟关系发展，一（yī）边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一（yī）边是与中国对立的独木（mù）桥，各方（fāng）会如何选择呢？！

对国情深刻、全（quán）面、客观的认（rèn）识（shí），是马克思主义中国化（huà）的起点。一代一代（dài）中（zhōng）国共产党人把马（mǎ）克思主义的普遍真理（lǐ）与中国革命（mìng）和建（jiàn）设（shè）的具体实践相结合，走出了（le）中国（guó）特色革命和建设的（de）道路，带领国家从积（jī）贫积（jī）弱走向伟大复（fù）兴。

　　事故属安全生产责任事故。事（shì）故（gù）发生后，西（xī）安市（shì）已（yǐ）成立事故调查组（zǔ）展开（kāi）深入（rù）调查（chá）。西安（ān）市（shì）安委（wěi）办要（yào）求西安市轨（guǐ）道（dào）交（jiāo）通集（jí）团（tuán）要加（jiā）强安全（quán）统筹管理，车辆调（diào）试方（fāng）西安中车长（zhǎng）客轨道有（yǒu）限公司要履行（xíng）好主体（tǐ）责任，规范（fàn）操作流（liú）程，认真（zhēn）举一反三（sān），杜绝此类事（shì）故再次（cì）发（fā）生（shēng）。