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　　据携程数（shù）据，今（jīn）年以（yǐ）来，澳大利亚位（wèi）列中国入境游第5大客源国，入境（jìng）旅游（yóu）订单（dān）同比增长155%，澳大利亚到（dào）中国的航班数量同比增幅超（chāo）过220%。澳大利亚游（yóu）客来中（zhōng）国的热门目的（de）地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州（zhōu）、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利（lì）亚（yà）-中国（guó）的机票均（jūn）价较（jiào）去年同期降低近三成。

　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中国互动（dòng）以及各自国（guó）内的变数。众（zhòng）所周知（zhī），日本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易额（é），等（děng）于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国（guó）做各种“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反（fǎn）复表（biǎo）明不（bù）希望影响与中国合作（zuò）的态度（dù）。这种看似矛盾（dùn）的现象，反（fǎn）映了一种政（zhèng）治经济（jì）利益结构极（jí）不平（píng）衡、需要调整的“病态（tài）”。最近王毅外长即将到印（yìn）尼等东盟国（guó）家访问（wèn），必将推动中国与东盟关系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国合作的阳关道（dào），一边是与中国对立的独木桥（qiáo），各（gè）方（fāng）会（huì）如何选择呢？！

　　在经（jīng）济全球化背景下，供（gōng）给（gěi）和（hé）需求都具有（yǒu）全（quán）球性。不同（tóng）国家在各（gè）自强项（xiàng）产业的产能大一些，在（zài）其他产业的（de）产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源署测算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型发展的进程（chéng）中，电动汽车（chē）等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是（shì）各国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发（fā）展、持续（xù）提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型作出（chū）重（zhòng）要贡献。