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　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全（quán）球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新（xīn）能（néng）源产（chǎn）业持续发（fā）展、持（chí）续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　博（bó）汇股（gǔ）份被要求补税（shuì）5亿元，则是（shì）因为公（gōng）司生产的重芳烃衍生品被税务部门认（rèn）定需要按照重芳烃缴纳消费税（shuì），博汇股（gǔ）份对此不认同，最终是否补税、如何补税（shuì）等仍有待（dài）税企（qǐ）双方良（liáng）性沟通（tōng）。

　　特约评论员 庚欣：这次日本的《外（wài）交蓝皮书（shū）》，再次重申“中日战略互惠（huì）关系”，并强（qiáng）调了“构建稳定、建设（shè）性的中（zhōng）日（rì）关系（xì）的重（zhòng）要性”。这表（biǎo）明日本（běn）岸田政府在（zài）内外交困之中，依然希望在与美国强化关系（xì）的同时，和中国也保持“斗而不破”的关系（xì）定位（wèi），强调保持（chí）建设性的稳定（dìng）关系对两国非常重要，双方（fāng）需（xū）要推进“战（zhàn）略（lüè）互惠关系（xì）”。当然，这也是在重（zhòng）申去（qù）年（nián）11月，两国领导人对中日“全面推（tuī）进战（zhàn）略互惠关系”的共（gòng）识性再定位。