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　　四是优化基金互（hù）认安（ān）排。拟推动适（shì）度放宽互认基（jī）金客地（dì）销售比（bǐ）例限制，允许香港互认基金（jīn）投（tóu）资管理职能转授予与（yǔ）管理人（rén）同集团的海外资产管理机构，进（jìn）一步优（yōu）化基（jī）金互（hù）认（rèn）安排，更（gèng）好满足两地投资（zī）者多元（yuán）化投资需求。

　　针对（duì）上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企业对（duì）扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中国市场继（jì）续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董事（shì）长兼首席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你（nǐ）观察（chá）中国市场时，会（huì）发现它（tā）与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望能够（gòu）以正确的方式参与到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽（qì）车成为全球战（zhàn）略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　对于产能（néng）问题（tí），我们要从经济规律出发（fā），客观、辩（biàn）证看待。在市场经（jīng）济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市（shì）场竞争和（hé）优胜劣汰（tài），这种现象（xiàng）普遍存在。有些方（fāng）面把（bǎ）产能问题与国际（jì）贸易挂钩，认为出（chū）口商品多了就（jiù）是产能过剩（shèng）了，这是站不住脚的。中（zhōng）国每（měi）年大量进口（kǒu）芯（xīn）片、飞机（jī）、大豆（dòu）、原油等商品，那么这些商品的出（chū）口（kǒu）国难道都产能过剩了吗？