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　　针（zhēn）对上述情（qíng）况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能（néng）在中国市（shì）场继（jì）续发力。据彭博（bó）社（shè）报道（dào），通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的（de）方式参与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国（guó）市场（chǎng）份（fèn）额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国（guó）零跑（pǎo）汽车（chē）成为（wèi）全球战略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧（ōu）元（yuán）。

　　[环（huán）球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中（zhōng）国市场。他同时警（jǐng）告说，美国三大车企需（xū）要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。

　　在四川之前，河（hé）南、内蒙古、浙江（jiāng）、江西（xī）的省级党委科技（jì）委员会已经（jīng）亮（liàng）相（xiāng）。河南、吉林（lín）和四川的省委科技委员会，都是由省（shěng）委（wěi）书记和（hé）省长担任主（zhǔ）任。