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　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下，供（gōng）给（gěi）和需（xū）求都具有全（quán）球性（xìng）。不同国家在各自强项（xiàng）产业的（de）产能（néng）大一些（xiē），在其他产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市（shì）场需（xū）求，这将（jiāng）是各（gè）国发展（zhǎn）的共同（tóng）机遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持续提（tí）供优质产（chǎn）能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要（yào），也对（duì）全球应对气候变（biàn）化和（hé）绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。

　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期（qī）工程全长约34.418千米，设（shè）计（jì）最高速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台（tái）记者 李志）

“农（nóng）遗良（liáng）品”形象标识6月5日，农业农村部市场与信息化司在山东省烟台市召（zhào）开全（quán）国农产品产地（dì）冷链物（wù）流（liú）建设（shè）现场（chǎng）推进（jìn）会，总结交（jiāo）流利用中（zhōng）央财政（zhèng）衔接推进乡村振（zhèn）兴补（bǔ）助资（zī）金（jīn）（以下简称“衔（xián）接资金”）支持产地（dì）冷链（liàn）物流设施建设的经验做法，加（jiā）快（kuài）推进骨干冷链物流、产（chǎn）地冷链集（jí）配（pèi）中心建（jiàn）设，优化农（nóng）产品冷链（liàn）物流体系，要求各地（dì）用好（hǎo）衔接资金，持续推进产地冷链物流发展，加快（kuài）布局冷链物流重要节点（diǎn），强化（huà）冷藏保（bǎo）鲜技术（shù）标准研发推广，不（bù）断提高冷（lěng）链物流效率。