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  • 发布时间:2025-02-02 23:59:30 来源:
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导读  世界经济论(lùn)坛官(guān)网17日刊文称,中国已成为全球最大(dà)的电动汽车市场,中(zhōng)国车(chē)企(qǐ)生产的电(diàn)动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上(shàng)。而在这(zhè)一市场上,墨菲和其他分析师认为,美(měi)国车(chē)企当下很难(nán)抵挡中国自主品(pǐn)牌的实力。墨菲说(shuō),消(xiāo)费者现在对中国(guó)自主品牌的“忠诚(chéng)度”很(hěn)强,尤其是(shì)在(zài)美国对中(zhōng)国电动汽车(chē)征(zhēng)收超过(guò)100%的关税后,这种“忠(zhōng)诚度”可(kě)能会变(biàn)得(dé)更加强烈。

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  但(dàn)是,近年来(lái),由于日本(běn)面对着“百(bǎi)年变局”等各种各(gè)样的(de)压力。首先是(shì)中日关系力量对比(bǐ)的显著变化。中国从(cóng)以(yǐ)前(qián)远远落后(hòu)于日本的经济发展,到2010年经(jīng)济总(zǒng)量开始超越日本,到之后(hòu)的(de)十(shí)几年间(jiān),中国(guó)的GDP已经是日本的(de)三倍以上(shàng)。而日本(běn)则明显(xiǎn)感受到了这样的变(biàn)化(huà)和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显(xiǎn)的变化,同时(shí)呈现出中日关系似(shì)乎在向着(zhe)负面的方(fāng)向发(fā)展。在中日经贸(mào)额不断增长的同时,中日之间(jiān)的政治信任和民间(jiān)感情却(què)似乎(hū)在不(bù)断的下降,这(zhè)种(zhǒng)微妙、复(fù)杂的中(zhōng)日关系取态,对(duì)中日都是(shì)压力(lì)很大的,对日本尤其如此。

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  中共中央政(zhèng)治局常委、中央和国家机关工委书(shū)记蔡奇对工委开(kāi)展党纪学习教(jiào)育提(tí)出明(míng)确(què)要(yào)求。工委分管日常工作的副书(shū)记郭文奇主持(chí)会议并作动(dòng)员讲话(huà)。

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  林剑表示,德国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日(rì)对华进行了正式(shì)访问。在京期间,习近平(píng)主席(xí)同朔(shuò)尔茨总理会见,李强总理同(tóng)朔尔茨总理举(jǔ)行会谈(tán),两国领导人就中德关系(xì)进行了坦诚深入的交流,一致同意继续加(jiā)强战略沟通(tōng),深化互利合(hé)作,推动中欧(ōu)关系稳定健康(kāng)发展,反对“脱钩断(duàn)链(liàn)”,共同应对全球性挑战,携手(shǒu)为世界注(zhù)入(rù)更多的稳定性和确定性。

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