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　　3月24日，新华社（shè）报道，《习近平关于金融工作（zuò）论述摘编》分10个专题，共计（jì）324段（duàn）论（lùn）述，摘自习（xí）近平（píng）同志（zhì）2012年11月至2024年（nián）2月期间的报告（gào）、讲话、说明、演讲（jiǎng）等120多篇重要文献。其中部分（fēn）论述（shù）是第一（yī）次（cì）公开发表（biǎo）。

　　对于产能（néng）问题，我们要从经（jīng）济规律出（chū）发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下（xià），供需平（píng）衡是相对的、不平衡（héng）是普（pǔ）遍（biàn）的（de），适度的（de）产大（dà）于（yú）需有利于（yú）市场竞（jìng）争和优（yōu）胜劣（liè）汰，这种现象普遍存（cún）在。有（yǒu）些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为（wèi）出口（kǒu）商品（pǐn）多了就（jiù）是产能过（guò）剩了，这是站不住脚的（de）。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞机、大豆（dòu）、原油等（děng）商品，那么这（zhè）些商品的（de）出口（kǒu）国难道都产能过剩了吗？

　　[环（huán）球时报（bào）综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉利等（děng）中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开支，尤（yóu）其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源。