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　　“这一信息显然有误，因为在（USADA所称的爆料）将近两年前，这一（yī）事件（jiàn）就由（yóu）中国反兴奋剂中心上报并得出结（jié）论，WADA和世界泳联已进（jìn）行详尽（jǐn）审查。”WADA在声明中说。

　　在（zài）经济（jì）全（quán）球化背景下（xià），供（gōng）给（gěi）和需求都具有全（quán）球性。不同国家在各自（zì）强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些（xiē），在（zài）其他（tā）产业（yè）的产能（néng）小一些，这是由各（gè）国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能源署测算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新（xīn）能源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场（chǎng）需求，这（zhè）将（jiāng）是各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国新能源（yuán）产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质产（chǎn）能，不仅满足自身高质（zhì）量发（fā）展需要，也对（duì）全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各（gè）种各样（yàng）的压力。首先是（shì）中日（rì）关（guān）系力量对（duì）比（bǐ）的显著变化。中国从（cóng）以前（qián）远远落后于（yú）日（rì）本的经济发（fā）展（zhǎn），到2010年（nián）经（jīng）济（jì）总量（liàng）开始（shǐ）超越（yuè）日本，到之后（hòu）的（de）十几年间，中国的GDP已经（jīng）是（shì）日本（běn）的三（sān）倍（bèi）以上。而日（rì）本则明显感受到了这样（yàng）的变化（huà）和压力。而且伴（bàn）随中日经济和（hé）综合实力的（de）这种明显的变化，同时呈现（xiàn）出中（zhōng）日（rì）关（guān）系似乎（hū）在（zài）向着负（fù）面（miàn）的（de）方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之（zhī）间（jiān）的政治（zhì）信任（rèn）和民间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙（miào）、复杂的中日（rì）关系取（qǔ）态，对（duì）中日都是压力很大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。