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　　但是，近年来（lái），由于日本面对着“百年变（biàn）局”等各种各（gè）样的（de）压力。首先是（shì）中日关系（xì）力量对比的显（xiǎn）著变化（huà）。中国从以前远远落（luò）后于（yú）日本（běn）的（de）经济发展，到2010年（nián）经济总量开始超越日本，到之后的十几年（nián）间，中国的（de）GDP已（yǐ）经（jīng）是日本（běn）的（de）三倍以（yǐ）上。而日本则明显感受（shòu）到（dào）了这（zhè）样（yàng）的变化和压（yā）力。而且伴随中（zhōng）日（rì）经济和（hé）综合实力的这（zhè）种明（míng）显的（de）变化，同（tóng）时呈（chéng）现出中日关（guān）系似乎（hū）在向着负面（miàn）的方（fāng）向发展（zhǎn）。在中日经贸额（é）不断增长的同时，中日之间的政治（zhì）信任和民间（jiān）感情却似（shì）乎在不断的下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙、复杂的中（zhōng）日关系取（qǔ）态，对中（zhōng）日都是压（yā）力很大的，对日本尤其（qí）如此。

　　中央宣（xuān）传部、中（zhōng）央（yāng）财办、中央（yāng）党校（xiào）（国家行政学院）、中（zhōng）央（yāng）党史和文（wén）献研究院、国（guó）务（wù）院办（bàn）公厅、国家发展改革委、财（cái）政部、中央金融（róng）管（guǎn）理（lǐ）部门和（hé）中管（guǎn）金融企业、习近（jìn）平经（jīng）济思想研（yán）究中心有关负（fù）责同志。

　　事故（gù）属安全生产责任事（shì）故。事（shì）故发（fā）生后，西安市已成（chéng）立事（shì）故调查组展开深（shēn）入调查。西安市安（ān）委办要求西安（ān）市轨道（dào）交通集团要加强安全统筹（chóu）管（guǎn）理（lǐ），车辆（liàng）调试（shì）方西（xī）安中（zhōng）车长（zhǎng）客轨道有限公司要履（lǚ）行好主体责任，规范操作（zuò）流（liú）程，认真举一（yī）反三，杜绝此类事故再（zài）次发（fā）生。