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[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外（wài）国（guó）汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律（lǜ）三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美（měi）国三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。
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时间飞逝，10月29日公（gōng）司（sī）三季报亮相（xiāng）：前三季营收73.96亿（yì）元，同（tóng）比下（xià）降（jiàng）6.78%，归母净利12.02亿元，同比下降（jiàng）12.44%。第三季（jì）营（yíng）收26.67亿元，同比下降11.07%，归母净利4.43亿元（yuán），同比下降（jiàng）18.49%。相较上半年营收净利4.16%、8.48%的滑态，降幅再有（yǒu）增加。若（ruò）照此趋势延续，一旦四季（jì）度翻盘无望，那么等待老板（bǎn）电（diàn）器的，将是上市（shì）14年来的首度（dù）年营收负增。
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