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　　财联社4月17日（rì）电，国家发展改革委研究室（shì）主任金（jīn）贤东（dōng）今日在宏观经济形势和政策新闻发布会表示，产能（néng）利用（yòng）率（lǜ）是反映短期内产（chǎn）需关系的一个指标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水（shuǐ）平等（děng）因素的影响。从中国这（zhè）几（jǐ）年历史数据（jù）看，产能利（lì）用率的季度波动比较大，一季（jì）度产能利用率相（xiāng）对低一些，四季度（dù）相对高（gāo）一些（xiē），这与（yǔ）春（chūn）节假（jiǎ）期等（děng）因素相关。我们初步分析（xī），今后几个季度产（chǎn）能利用率有望逐（zhú）步回（huí）升。

　　西安市安全生产委员会办公室21日凌（líng）晨发布（bù）通报，西安（ān）地铁10号（hào）线（xiàn）于（yú）2024年（nián）4月18日23：50许，在进行（xíng）试验路线车（chē）辆型式试验时，因车（chē）辆公司（sī）调试人员操作（zuò）不（bù）当，发生（shēng）车辆追尾事故，造成该公司试验人员1人不幸身（shēn）亡，2人受伤。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））