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　　当前，中小金融（róng）机构风险、地方债务风险、房（fáng）地产领域金融风险、非法金融活动风险等（děng）尤为突（tū）出（chū），风险持续恶化，存量风险尚（shàng）未见底（dǐ），增（zēng）量风险仍（réng）在集聚（jù），而且金融风（fēng）险的隐蔽性、突（tū）发性、传（chuán）染性、破坏（huài）性特（tè）别强（qiáng），处理不（bù）善极易引（yǐn）发社（shè）会风险、政治风险，决（jué）不能掉以（yǐ）轻心。

　　世（shì）界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全（quán）球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一（yī）半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　笔者跟（gēn）多位省级、市（shì）级（jí）税务人士（shì）交流得知，目前并没有（yǒu）全国（guó）性查税（shuì）部署。一些地方根（gēn）据当地（dì）税收大数据风险提示等对个别（bié）企（qǐ）业查税，是日常工作，也是税务部（bù）门正常履（lǚ）职。毕竟（jìng）税（shuì）务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税（shuì）收入（rù）的（de）征收管理（lǐ），发（fā）现偷逃税、少缴税（shuì）行为（wèi），理应依法制止，否则（zé）就是渎职。